Lewis Hamilton ha revelado la “turbulencia” de su último año con Mercedes, revelando que la temporada 2024 de F1 fue “realmente difícil” de gestionar antes de su traslado a Ferrari.

Hamilton anunció en febrero que se unirá a Ferrari con un contrato de varios años a partir de la temporada 2025 de F1, poniendo fin a su larga y exitosa asociación con Mercedes .

Lewis Hamilton se arrodilló junto a su Mercedes W15 después de su última carrera con el equipo en Abu Dhabi

Lewis Hamilton revela las ‘turbulencias’ de su última temporada con Mercedes

El piloto británico ganó seis de sus siete Campeonatos del Mundo (un récord conjunto) y se convirtió en el primer hombre en la historia en superar las 100 victorias en grandes premios y pole positions tras su llegada a Mercedes a principios de 2013.

El anuncio anticipado de su traslado a Ferrari dejó a Hamilton en la inusual situación de pasar toda la campaña de F1 2024 con Mercedes sabiendo que se separarían a fin de año.

A pesar de poner fin a la racha más larga sin victorias de su carrera con triunfos en Gran Bretaña y Bélgica, este año resultó ser uno de los más desafiantes para Hamilton en la F1, ya que tuvo dificultades para igualar a su compañero de equipo George Russell en condiciones de clasificación.

Análisis: Lewis Hamilton se unirá a Ferrari en la F1 en 2025

Russell superó a su ilustre compañero de equipo en 19 de las 24 carreras posibles, lo que llevó a Hamilton a admitir en la penúltima ronda en Qatar que “ya no es rápido”.

Hamilton se mostró cada vez más reflexivo a medida que se acercaba el final de su carrera en Mercedes, y dijo a los medios, incluido PlanetF1.com, en Monza que la emoción de irse “ha estado ahí todo el año” y “en cada carrera en la que te presentas”.

El piloto de 39 años también reveló que fue “bastante emotivo” y “muy, muy, muy surrealista” cuando Mercedes anunció a Andrea Kimi Antonelli, la sensación adolescente, como su sucesor para la F1 2025.

Mercedes ha negado constantemente las sugerencias de que Hamilton había sido excluido por el equipo antes de su traslado a Ferrari, y el siete veces campeón del mundo contó con el mismo equipamiento y las mismas oportunidades que Russell.

Hablando después del Gran Premio de Abu Dhabi que puso fin a la temporada, Hamilton admitió que su última temporada en Mercedes contuvo “mucha turbulencia” y “muchos altibajos” con varios colegas de confianza.

Y confesó que le conmovió la cálida despedida que recibió del equipo en Yas Marina, describiendo su paso por Mercedes como “el honor de mi vida”.

Cuando se le preguntó si ya había asimilado su paso a Ferrari, dijo al Canal 4 : “Sinceramente, todavía no”.

“Recuerdo que a principios de año estaba imprimiendo el contrato y no podía creer que realmente estuviera sucediendo.

“Ha sido un año muy, muy, muy largo. Es difícil empezar con el anuncio y luego, obviamente, con la relación.

“Muchas turbulencias, muchos altibajos con gente con la que he trabajado durante muchos, muchos años.

“Gestionar eso fue muy, muy, muy difícil durante todo el año. Hay tanta gente y eso afectó a todos.

“Pasar por este momento bajo y turbulento y luego regresar y llegar a un punto aquí donde el amor simplemente surge.

“Más allá del disgusto y de la gente [diciéndome] ‘No puedo imaginarte de rojo’ hasta ahora simplemente [diciéndome] ‘Te deseo todo lo mejor, muchas gracias por todo lo que hemos hecho’ y las lágrimas.

“Es realmente hermoso. Sinceramente, estaré eternamente agradecido a este equipo, a cada miembro que está aquí, a cada miembro de la fábrica. Ha sido el honor de mi vida ser parte de esto”.

Se rio: “No puedo creer que el año que viene me pondré el rojo. Me queda bien, así que espero poder hacerlo”.

Los comentarios de Hamilton llegan después de que su ex compañero de equipo de Mercedes y campeón del mundo de 2016, Nico Rosberg, afirmara que era “muy importante” para el equipo demostrar que no había favoritismo hacia Russell durante la F1 2024.

Rosberg señaló el mensaje de radio del jefe del equipo, Toto Wolff, alentándolo a alcanzar a Russell en las etapas finales de la final de Abu Dhabi, con Hamilton logrando un adelantamiento audaz en la última vuelta para terminar cuarto.

En el podcast Sky F1 , Rosberg dijo: “Estoy bastante seguro de que no favorecieron a George.

“Uno de los mejores momentos para ver eso fue el comentario de Toto Wolff en carrera, cuando Lewis salió del box y estaba a 14 segundos de George.

“Él dijo: ‘¿Cuántos segundos?’ Y Bono [Pete Bonnington, el ingeniero de carrera de Hamilton] dijo 14.

“Y Lewis dijo: ‘Caray, eso está muy lejos’. Toto se acercó a la radio y dijo: ‘Puedes hacerlo, Lewis’.

“¡Esto habla de los compañeros de equipo! ‘¡Oh, Lewis, puedes hacer esto!’

“Si yo fuera George y escuchara esto, diría: ‘Toto, oye, ¿qué pasa con eso? ¡Deberías ser neutral aquí!’

“Eso se debe a que el equipo estaba bajo mucha presión porque muchos fanáticos, cada vez que Lewis es derrotado por George, muchos fanáticos dicen: ‘Esto es un sabotaje’.

“La presión estaba sobre Mercedes y pude ver que, para Toto, era muy importante mostrarle al mundo que no había un trato preferencial hacia George y que eran justos porque Lewis es la leyenda.

“Hay mucha tensión allí y habría sido muy, muy malo para Mercedes si hubiera habido alguna preferencia hacia George.

“Por eso Mercedes nunca se lo pudo permitir y se esforzó mucho para demostrar y seguir demostrando que no había ningún trato preferencial”.