Max Verstappen fue criticado por algunos por quedarse despierto hasta altas horas de la madrugada del domingo para simular una carrera, antes de competir en el GP de Hungría.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha revelado que el equipo con sede en Milton Keynes ha llegado a un acuerdo con Max Verstappen con respecto a sus actividades de carreras de simulación.

Algunos criticaron a Verstappen por participar en una carrera de simulación el sábado por la noche antes del Gran Premio de Hungría y quedarse despierto hasta las 3 de la mañana.

Verstappen tuvo una carrera difícil en la que criticó públicamente la estrategia del equipo a través de la radio antes de chocar con Lewis Hamilton de Mercedes .

Sus frustraciones quedaron claras después de la carrera, y les dijo a quienes criticaron sus irritaciones durante la carrera que “se fueran a la mierda”.

Marko señaló que Verstappen también se quedó hasta tarde en Imola para realizar carreras de simulación a principios de este año antes de ganar el gran premio; sin embargo, confirmó que el holandés ya no participará en sesiones tardías de carreras de simulación.

“Max Verstappen estuvo bastante susceptible este fin de semana y, por supuesto, no tardaron en surgir las críticas, lo cual no es de extrañar, dado que pasa la mitad de la noche jugando carreras de simulación”, escribió Marko en su columna para Speedweek .

Tengo que decir esto: en Imola, no se fue a la cama hasta las tres de la mañana después de una sesión de simulación de carreras y luego ganó el Gran Premio.

“Max tiene un ritmo de sueño diferente y durmió siete horas. Su carrera de simulación nocturna del fin de semana húngaro solo se llevó a cabo porque un piloto de su equipo canceló.

“Sin embargo, hemos acordado que ya no correrá carreras de simulación a estas alturas en el futuro”.

Marko opina sobre Verstappen-Hamilton

El contacto de Verstappen con Hamilton se produjo mientras luchaban por el último lugar del podio.

Sin embargo, la colisión relegó al tres veces campeón del mundo al quinto lugar, detrás de Charles Leclerc, y los comisarios optaron por no tomar más medidas después de investigar el asunto.

Marko sugirió que ambos pilotos tuvieron un papel que desempeñar en el choque.

“Una cosa llevó a la otra, las emociones se desataron, con comentarios que fueron inapropiados, por decirlo de manera educada, por parte del ingeniero de carrera y también de Max”, añadió Marko.“Y luego llegó esa acción final, cuando Hamilton y Verstappen estaban doblando a un Williams y Max vio un hueco, inmediatamente se metió en ese agujero y luego hubo una colisión.“Hablé con Verstappen sobre esto: Por supuesto, las ruedas de su auto se bloquearon al frenar, pero habría logrado pasar la curva, así que no había posibilidad de que perdiera el control de su auto. Max estaba por delante, pero Hamilton giró y todos pudieron ver lo que sucedió.“Así que terminamos en quinto lugar, aunque no debemos olvidar que en términos de velocidad pura estábamos justo detrás de McLaren”.