Lewis Hamilton se quedó perplejo por el cambio en el rendimiento de su W15 desde la FP3 hasta la clasificación después de terminar P6.

Hamilton terminó P5 en la FP3 pero más que eso, parecía sentirse encima de un coche Mercedes que le había dado problemas en Austin.

Lewis Hamilton admite confusión con W15 tras clasificación del GP de México

Para un piloto que ha competido más de 350 veces, ser sorprendido entrando en una curva siempre parecía poco probable y después del accidente de Hamilton en Austin, Toto Wolff dijo que fue el coche el que hizo que el siete veces campeón del mundo acabara en la grava.

Cualquiera que haya causado ese trompo parecía haberse resuelto este fin de semana en México, pero Hamilton volvió a tener problemas con el W15 durante la clasificación.

En declaraciones a los medios, incluido PlanetF1.com, Hamilton dijo que pensaba que el coche estaba “en el camino correcto”, pero luego se volcó cuando llegaron a la clasificación.

“La FP3 fue decente”, dijo. “Sentí que estábamos en el camino correcto, así que decidí no hacer ningún cambio”.

“Lo único que hicimos fue poner el alerón y pensé: ‘Bueno, dejémoslo así’. Realmente no hay mucho que podamos hacer en términos de desarrollo, configuración o cambios para hacer que el auto avance, el rendimiento está donde está.

“Luego entramos en la clasificación y no tenía rueda trasera. Simplemente se da vuelta. Es algo muy extraño con el auto, pero será interesante obtener una lectura, porque obviamente estoy en el auto mejorado que debería ser más rápido.

“Pero creo que definitivamente dimos un buen paso en la FP3, al menos en equilibrio. Seguíamos a seis décimas de los coches que iban delante. Pusimos el alerón más grande para intentar conseguir más carga aerodinámica y simplemente fue lento”.

También se le preguntó a Hamilton si después de sus recientes problemas, el equipo al menos había descubierto por qué el auto estaba actuando de esta manera, pero Hamilton respondió que “es una cagada”.