El presidente Trump anunció que la corporación Boeing ha sido adjudicada el contrato para fabricar el caza de 𝑠e𝑥ta generación llamado F-47 para la Fuerza Aérea de EE. UU.
“Después de una competencia intensa y exhaustiva entre varias de las principales compañías aeronáuticas de EE. UU., la Fuerza Aérea otorgará el contrato para el desarrollo del Sistema de Dominio Aéreo de Nueva Generación (NGAD) a Boeing”, declaró el presidente Donald Trump en la Casa Blanca el 21 de marzo.
El presidente Trump indicó que no podía revelar el valor del contrato ni el tiempo de entrega de los primeros aviones, pero los medios de comunicación estadounidenses estiman que el acuerdo tiene un valor mínimo de 20 mil millones de dólares, sin contar con los cientos de miles de millones de dólares en pedidos durante la ejecución del contrato.
“Nada en el mundo se puede comparar con esto, que se llamará F-47. Los generales eligieron el nombre y ese es un número bonito”, dijo Trump, el 47º presidente de EE. UU.
El NGAD es un programa de la Fuerza Aérea de EE. UU. para desarrollar múltiples sistemas de armas, incluidos aviones tripulados y no tripulados (UAV), con un enfoque en un caza furtivo de largo alcance codificado como “Penetrar la Red de Defensa Aérea” (PCA).
El proyecto ayudará a las fuerzas armadas de EE. UU. a reemplazar la línea de cazas furtivos F-22, que ha estado en servicio durante más de 20 años, por un nuevo y más avanzado caza que pueda operar junto a UAVs de apoyo. Aunque aún no se conocen las capacidades específicas del caza F-47, Trump afirmó que este modelo es “casi indetectable y puede hacer cosas que ningún otro avión puede hacer”.
El secretario de Defensa de EE. UU., Pete Hegseth, mencionó que la línea F-47 enviará un “mensaje directo y claro” de que Washington no abandonará a sus aliados. “Y para los adversarios, esto demuestra que EE. UU. tiene la capacidad de proyectar poder en todo el mundo sin ser obstaculizado en muchas generaciones futuras”, dijo.
Boeing comentó que fue seleccionada debido a sus logros y larga experiencia en el ámbito de los cazas, añadiendo que esto ayudará a “establecer un nuevo estándar global de capacidades de 𝑠e𝑥ta generación”.
El programa NGAD fue suspendido en 2024 debido a preocupaciones sobre costos. Este es el proyecto más costoso en el presupuesto destinado a investigación y desarrollo de la Fuerza Aérea de EE. UU.
La Oficina de Presupuesto del Congreso de EE. UU. estimó en 2018 que el costo de fabricación de cada caza del proyecto NGAD podría alcanzar los 300 millones de dólares, mucho más que otros modelos de aviones actualmente en servicio en las fuerzas armadas de EE. UU.
El general Joseph Kunkel, un oficial superior de la Fuerza Aérea de EE. UU., dijo a principios de este mes que la fuerza ha investigado y concluido que poseer la capacidad de dominio aéreo es crucial tanto en el presente como en el futuro. “Hemos probado una serie de opciones diferentes y no hay ninguna opción más viable que el NGAD para lograr la superioridad aérea en el actual entorno competitivo”, afirmó.
Este contrato se considera una victoria importante para Boeing, en un momento en que enfrenta numerosas dificultades debido a huelgas prolongadas y preocupaciones sobre la seguridad, tras varios accidentes relacionados con los productos de la corporación. Boeing también está compitiendo con Northrop Grumman para ganar el contrato de desarrollo de un nuevo caza de portaaviones para la marina de EE. UU.
