La FIA ha sancionado oficialmente a Racing Bulls y Williams tras la reacción generalizada por su controvertida “manipulación estratégica” durante el Gran Premio de Mónaco del fin de semana pasado, una carrera que ya estaba bajo un intenso escrutinio debido a su falta de adelantamientos y un fallido experimento de reglas.

Las sanciones se producen después de que se descubriera que ambos equipos ralentizaron intencionadamente un coche para crear una ventana de boxes para el otro, lo que permitió a su piloto líder entrar en boxes sin perder posición. Esta táctica, calificada por los críticos como “estrategia de sacrificio”, provocó la indignación de aficionados, comentaristas y pilotos rivales, y ahora ha resultado en sanciones formales por parte del organismo rector de la Fórmula 1.

La FIA ha revelado una sanción para un equipo de Fórmula 1 después del Gran Premio de Mónaco por un desafortunado error.

Ollie Bearman fue liberado para su vuelta de reconocimiento previa a la carrera con un ventilador de refrigeración todavía conectado a su Haas , y un miembro del equipo de boxes tuvo que correr hacia el carril rápido del pit lane para quitarlo.

El equipo fue multado con 5.000 euros por la infracción y los comisarios señalaron que el estado en el que se entregó el coche podría haber afectado a la seguridad de Bearman y otros conductores.

Bearman comenzó último en la parrilla de salida de la carrera, pero logró ascender hasta el puesto 12 antes de que ondeara la bandera a cuadros, aunque dos vueltas detrás del ganador Lando Norris , con solo cinco pilotos terminando en la vuelta del líder.

Declaración de la FIA sobre el castigo a Haas

“El equipo dejó un ventilador de refrigeración conectado al coche 87 cuando lo liberaron para la vuelta de reconocimiento.

“Un miembro del equipo de boxes tuvo que correr detrás del coche y entrar en el carril rápido para desmontar el ventilador antes de que el coche pudiera seguir avanzando por el carril rápido.

Debido a las características de la pista, los coches estaban atascados y cualquier peligro se mitigó gracias a la rápida actuación del equipo. Sin embargo, es indudable que el equipo no debería haber liberado el coche de esa manera, ya que podría haber afectado a la seguridad del piloto y de los demás.

Como esto ocurrió durante la vuelta de reconocimiento, tratamos la infracción como si se hubiera producido durante los entrenamientos libres. Por lo tanto, impusimos una multa de 5.000 € al equipo.