Ha salido a la luz una nueva perspectiva sobre la colisión al final de la carrera entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría, lo que ha llevado a la FIA a reevaluar su decisión inicial. Las imágenes de 360 ​​grados recientemente publicadas por el avanzado sistema de cámaras de la F1 brindan información crítica sobre el incidente.

 

La colisión ocurrió en la curva uno cuando Verstappen intentaba adelantar a Hamilton por el tercer lugar. El auto Red Bull de Verstappen se trabó, lo que provocó contacto con el neumático delantero derecho de Hamilton, lo que levantó brevemente el Red Bull del suelo. A pesar del incidente, Verstappen logró terminar la carrera en quinto lugar, mientras que Hamilton consiguió el tercer puesto.

Las nuevas imágenes, transmitidas por Sky Sports, revelan la posición de Hamilton antes de la colisión. El siete veces campeón del mundo mantuvo un ángulo de dirección constante, lo que implica que estaba comprometido con su línea de carrera antes de la llegada de Verstappen. Verstappen, por otro lado, tuvo problemas con un bloqueo mientras intentaba maniobrar por el interior, lo que afectó su control y contribuyó al accidente.

Inicialmente, los comisarios categorizaron el incidente como un “incidente de carrera”, sin atribuir culpa significativa a ninguno de los pilotos. La declaración oficial decía: “Estaba claro que el coche 1 bloqueó ambas ruedas delanteras en la aproximación a la curva uno antes de que se produjera cualquier impacto, pero se perdió la línea de curva normal para una maniobra de adelantamiento típica. El conductor del coche 44 afirmó que se trataba de un incidente de carrera, mientras que el conductor del coche 1 argumentó que se trataba de un caso de cambio de dirección al frenar. Los comisarios no consideran que este sea un caso típico de “cambio de dirección al frenar”, aunque consideramos que el conductor del coche 44 podría haber hecho más para evitar la colisión”.

Sin embargo, tras las nuevas imágenes, la FIA decidió revertir su decisión. Un portavoz de la FIA comentó: “Las imágenes recientemente revisadas proporcionan una comprensión más clara de la dinámica en juego durante el incidente. Dada esta nueva perspectiva, hemos determinado que hubo un error de juicio en el fallo inicial”.

A pesar de este cambio, los resultados para ambos pilotos se mantienen sin cambios: Hamilton conserva su tercer puesto y Verstappen mantiene su ventaja en el Campeonato de Pilotos con 76 puntos de ventaja sobre Lando Norris. La sentencia actualizada tiene como objetivo garantizar el juego limpio y defender la integridad del deporte.