Tras la controversia entre Max Verstappen y Lando Norris en Austin, Lewis Hamilton dijo que es hora de que la FIA cambie las regulaciones sobre el combate rueda a rueda en la F1.

Sin embargo, Hamilton dijo que se trata de un problema que se remonta a años atrás, ya que mencionó el Gran Premio de Brasil de 2021, donde él y Verstappen se enfrentaron cuando su épico choque por el título se acercaba a su clímax. Ambos pilotos tomaron la salida en la curva 4 de Interlagos cuando Hamilton intentó adelantarlo por el exterior y Verstappen frenó tarde.

Lewis Hamilton le dice a la FIA que “hay que hacer algo”

Al igual que en Brasil, Verstappen no fue penalizado en Austin cuando tanto él como su rival por el título de F1 2024, Lando Norris, se salieron de la pista en la curva 12 cuando Norris intentó adelantarse por el exterior. En cambio, Norris recibió una penalización de cinco segundos después de reincorporarse por delante de Verstappen en la tercera posición, ya que los comisarios consideraron que había abandonado la pista y obtenido una ventaja.

Los periodistas le preguntaron a Hamilton antes del GP de México si creía que las pautas de carreras de F1 necesitaban ajustes después de los fuegos artificiales de Verstappen vs Norris, y Hamilton enfatizó su creencia de que esto está lejos de ser un problema nuevo.

“Lo tengo desde hace mucho tiempo y es interesante que la gente hable de ello ahora porque a mí me pasó lo mismo en 2021”, dijo.

“Si tomas en cuenta Brasil, por ejemplo, al frenar estás adelante, pero luego el [otro] auto simplemente suelta los frenos y no toma la curva y tienes que ir ancho, pero luego dicen que ambos se fueron anchos, pero no tenían otra opción, porque tienen que evitar una colisión.

“Quiero decir que definitivamente hay que hacer algo al respecto, porque está sucediendo mucho ahora.

“No deberías poder soltar los frenos, acelerar más y salir de la pista y aún así mantener tu posición”.

Ese incidente en Brasil fue uno que el ex gurú del diseño de Red Bull F1, Adrian Newey, quien se dirige a Aston Martin desde F1 2025, afirmó recientemente que fue uno en el que Verstappen estuvo “un poco fuera de orden” en sus acciones para defenderse de Hamilton.

Cuando se le preguntó durante el High Performance Podcast si Verstappen, ahora tres veces campeón del mundo, alguna vez muestra signos de deterioro, Newey respondió: “Creo que un poco, tal vez en su victoria por el campeonato en 2021.

“La intensidad, particularmente después de Silverstone, en la pista, entre Lewis y Max se volvió tan intensa, creo que Max tenía sentimientos muy fuertes sobre ese accidente de Silverstone.

“Y, por supuesto, había sido claro líder del campeonato al llegar a Silverstone, luego quedó fuera de la carrera, y luego más o menos fuera de la carrera en Hungría, cuando fue golpeado por Valtteri [Bottas], sin intención en absoluto, pero aún así fue golpeado y prácticamente no sumó puntos, por lo que pasó de ser fácil líder del campeonato a sentir ahora un poco más de presión.

“Y Mercedes logró encontrar mucho más ritmo en su coche hacia el final de la temporada.

“Así que siempre es más fácil para el cazador que para la presa. Y Max estaba empezando, creo, a sentir un poco de presión por parte de la presa. Y por eso, en realidad, probablemente tuvo suerte de no recibir una sanción por su forma de conducir en Brasil.

“Arabia Saudita, donde hubo un pequeño altercado, eso fue un poco más… Creo que no quedó claro, pero Max probablemente estuvo un poco fuera de lugar en Brasil, la verdad, así que creo que lo estaba sintiendo un poco”.

Verstappen lleva una ventaja de 57 puntos sobre Norris en el Campeonato de Pilotos al Gran Premio de México, un evento en el que Verstappen ha ganado un récord de cinco veces.