Tras sufrir dos penalizaciones distintas y un pinchazo, el siete veces campeón presionó a su equipo Mercedes para que retirara el coche.

Lewis Hamilton tuvo una carrera difícil hasta el 12º lugar en el Gran Premio de Qatar con un Mercedes subvirador , aunque parte del daño fue autoinfligido debido a una salida en falso y una penalización por exceso de velocidad en boxes.

Hamilton también sufrió un pinchazo a mitad de carrera y, en las últimas vueltas, preguntó al equipo si podía “encerrar” el coche y retirarse, pero cambió de opinión cuando le dieron el visto bueno.

“Podría haber sido peor, pero terminé y se acabó”, dijo. “Ese era yo al principio. Y luego el pinchazo fue realmente desafortunado. Y en el pit lane, ese era yo también.

“Lo haré lo mejor que pueda, pero mañana me levantaré y lo intentaré otra vez”.

Hamilton salió 𝑠e𝑥to, con su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, en la pole. A pesar de adelantarse en la salida, Hamilton perdió posiciones ante Carlos Sainz , Sergio Pérez y Fernando Alonso en la primera vuelta.

Ambos pilotos de Mercedes comenzaron a quejarse de lo que el jefe del equipo Toto Wolff más tarde llamó un “subviraje horrendo” y, aunque Hamilton superó a Alonso para ubicarse octavo después del primer reinicio del Safety Car, se quedó atrás del grupo líder y no pudo desafiar a Pérez.

En la vuelta 34 sufrió un pinchazo en la rueda delantera izquierda al mismo tiempo que Sainz de Ferrari , lo que llevó a especular que ambos fueron causados ​​por un campo de escombros que quedó en la recta principal cuando Valtteri Bottas pasó por encima de un espejo retrovisor que se había caído del Williams de Alex Albon .

Sin embargo, tanto Hamilton como Sainz han sugerido que otros objetos, como la grava y los pianos, podrían haber jugado un papel, ya que los neumáticos delanteros izquierdos, muy estresados ​​en este circuito, estaban al límite de desgaste en este punto de la carrera.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Fotografía de: Zak Mauger / Motorsport Images

Hamilton cumplió su penalización de cinco segundos en su parada en boxes, pero luego recibió una penalización de drive-through por exceso de velocidad cuando el coche de seguridad avanzó por el pitlane. Esto lo dejó en la penúltima posición, desde donde finalmente se recuperó hasta el 12.º lugar, a pesar de haber solicitado al muro de boxes que retiraran el coche.

“No ajustamos bien el alerón”, dijo. “Ha sucedido muchas veces. Sí, básicamente no teníamos suficiente alerón delantero en el auto y el auto simplemente no giraba.

“Estuve subvirando mucho durante un largo periodo de tiempo y, sinceramente, sentí que eso fue lo que provocó que fallara el neumático. Quizás eran restos. No vi ninguno, para ser honesto, pero no es lo ideal. Sucedió justo cuando llegaba a la entrada de boxes”.

Hamilton no espera ningún cambio en el resultado del último gran premio de la temporada que se disputará este fin de semana en Abu Dhabi, donde dejará el equipo con el que ha ganado seis campeonatos mundiales.

“No creo que vayamos a terminar en un nivel alto”, dijo. “Esto terminará y creo que lo importante es cómo nos presentamos, dar lo mejor de nosotros mismos”.

“No espero un fin de semana particularmente mejor que el que hemos tenido en los últimos fines de semana, pero naturalmente lo intentaré. Llegar con pocas esperanzas y tal vez salir con un mejor resultado; en cualquier caso, no supone una gran diferencia.

“Ha sido una montaña rusa de emociones y estoy agradecido de seguir en pie y de estar bien. He tenido grandes carreras en mi vida y también malas. No demasiadas malas”.